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                自動駕駛鐵鏈要快上不少太燒錢?寶馬/奔馳宣后代布分手

                [報料熱線] 2831000

                   自動駕駛合作簽訂不到一年時間,寶馬和奔馳宣布“分手”。6月19日,寶馬和奔馳對外我兒子死在我面前宣布,暫停在下一代自動駕駛→領域的研發合作。而這距離2019年7月雙方正式↓簽署自動駕駛長期合作協議不到一年時間。

                  兩家公司對外稱,此次『分手是“友好的”,雙方未來將各自專註於現有的發展道路。同時,寶馬和奔馳還表示,雙方在自動駕駛安全和客戶利益等問題上的基本方法仍小果子然高度兼容,不排除未來有恢ㄨ復合作的可能。

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                  一方面迫於利潤不斷縮減造成的壓力,另一方面智能網聯◥等新技術開發需要大量鐺資金和資源。早在去年2月,寶馬和ぷ奔馳即宣布將聯合研發下一代輔助估計都可能不是他駕駛系統技術,並計劃在2020年中期,實現∩基於高速公路上應用場景的L4級自動駕駛@ 技術。據悉,雙方合作開發自動駕駛技術不止是為了降低研發成本,同時也是希望▽建立行業準則,為自動駕駛汽車制定未來發展標準。

                  同年7月,寶馬大戰與奔馳正式簽署自動駕駛長期合作協議。根據協議,雙□ 方共配置了1200名技我們就此分別吧術人員來研發“可擴展自動駕駛平臺▂”,將專註於開發自動駕▲駛輔助系統、高速公路自動駕駛技術以及自動泊車技術,並計劃於2024年首次在車輛滅了千仞峰長老團上使用這些技術。彼時寶馬◥還在聲明中稱,“此外,雙方還計▓劃進行進一步談判,將合作關系◥擴大到城市區域以及市中 我有什么事心的高度自動化≡。”

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                  不過有消息稱 重均劍,在去年簽訂合同之前,雙方並未能就技術路線圖與供應商進行詳細的專業討論。在經過洽談根本就沒有發現金烈臉上和不斷地審查之後,雙方認為,考慮到建╳立共享技術平臺所涉及的費用,以及目前穿云擊的商業和經濟狀況,現在並不是合作的好時機。

                  自動駕駛技術研發合作的取消,並不影響雙方其他∏合作。早在2015年,上述兩家公司聯合奧迪公司收身上九彩光芒頓時爆閃而起購了地圖公司HERE;2019年初,寶馬集團和戴姆勒但卻是沒有任何損失公司將雙方的移動出行服務整合為一家控股公司。目前這些領域合作還在繼續。(消息來源:bmwblog;編輯/汽車之家 章漣漪)

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